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就在美軍空襲敘利亞後，俄羅斯周五(7日)發表聲明，表示美國的軍事行動將帶來非常嚴重的後果，俄羅斯總統普亭(Vladimir Putin)也形容美國的空襲是「對主權國家的侵略行為」，雙方似乎打破了川普上台以來所表現的友好，也讓莫斯科與華府的關係產生裂痕。
美軍在7日川習會期間，以59枚「戰斧巡弋飛彈」對敘利亞軍用機場實施精準打擊，飛彈甚至繞過掩體直接集中掩藏其中的戰機，機場幾乎全毀。這是川普上任以來首次對重大的軍事行動命令，也直接打破了過去六年以來前總統歐巴馬(Barack Obama)一直避免介入敘利亞內戰的方針。
路透社報導，俄羅斯駐聯合國大使薩夫羅科夫(Vladimir Safronkov)周五在聯合國安理會上說道：「我們強烈譴責美國的非法行動，這對區域及國際穩定的影響後果可說是非常嚴重。」俄總理梅德傑維夫(Dmitry Medvedev)也說，美軍空襲行動與俄羅斯軍方衝突僅有一步之遙。
普亭則說美國的行動是「對主權國家的侵略行為」，也吹翻了雙方在打擊恐怖主義上共同努力的承諾。為了因應本次的美軍空襲，俄羅斯暫停與美國達成未來的反恐協議，也避免雙方在敘利亞戰場上隔空交火，敦促聯合國安理會舉行緊急會議。
美國駐聯合國大使哈利(Nikki Haley)周五(7日)則回應，川普政府將隨時採取進一步措施，並表示雖然我們做了很多準備，但也希望這一切是沒有必要的。她告訴聯合國安理會成員，美國不會忍受使用化學武器的行為，防止化武傳播符合國家重要的安全利益。美國財政部長梅奴欽(Steve Mnuchin)則說，未來將對敘利亞採取更多的制裁行動。
至於準備在下周出訪俄羅斯的美國國務卿提勒森(Rex Tillerson)是否受到影響，提勒森則回應俄羅斯的反應在預料之內，因為過去他們一直支持阿薩德(Bashar al-Assad)的敘利亞政府軍。然而美國官員們則強調，這次的攻擊行動是一次性的，目的在打擊化武擴散傳播，並非美軍加強介入敘利亞戰場。
中國時報【楊孟立╱台北報導】
《勞動基準法》「一例一休」新制上路，交通運輸業者(客運、貨運、物流類等)深受影響，根據1111人力銀行調查，有4成1業者對於今年的景氣展望抱持悲觀態度，僅有1成3樂觀看待，另外的4成6業者仍在觀望。整體而言，交通運輸業者看壞產業發展多於看好者。
1111人力銀行調查發現，今年有45.2%交通運輸業者需要徵才，主因是「補足人員流動人力缺口」，其次則是為了「補足一例一休人力缺口」。
人事成本約增3成
1111人力銀行副總經理李大華表示，「一例一休」上路後，原本就人力吃緊的交通運輸業者在排班上將更為困難，業者人事成本約增加20%~30%，整體營運成本約增加6%，這一部份調高的成本，勢必反映在票價上。
進一步分析，業者為因應「一例一休」新制造成的排班難題，有8成8採取積極措施，包含「改變排班制度」(38.6%)、「增聘正職人力」(27.7%)及「增聘兼職人力」(19.9%)，但同時也有1成2的業者表示完全沒有因應之道。
雖然交通運輸業者需才孔急，且薪資不低，然而長時間工作、體力負擔重的工作特性，讓許多求職者望之卻步。李大華說，「職業駕駛」是需要保持高度專注力的工作，對精神及體力的耗損相當大，加上職業大客車駕照取得門檻高，以致於基層長期缺工，因此業界習慣以延長工時的方式來因應人力需求。
排班輪班大為不便
李大華指出，「一例一休」是為了保障員工休假的權益以及工時正常化，但此舉卻對交通運輸業者等需要排班輪班的產業造成人力運用上的限制；另一方面，對於長期仰賴加班費來增加收入的職業駕駛而言，「一例一休」導致排班時數減少，反而淪為「變相減薪」的受害者。
根據調查，「一例一休」實施至今，有77.5%的交通運輸業者對於新制度仍一知半解，僅有22.5%的企業稱得上完全了解，新政策上路後恐有不少業者會誤觸法網。因此，1111人力銀行規畫「一例一休有問必答專區」(www.1111.com.tw/dayoff)，除了將現行制度整理成淺顯易懂的圖表與文案，每周也安排勞資專家現場直播，說明新制相關細節，並開放即時問答。
1111人力銀行「交通運輸業人力暨一例一休」調查，自106年1月18日到106年2月8日，針對交通運輸企業會員進行電話抽樣調查，有效樣本數為668份。
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